科爾沁考試場(chǎng)第 80 考臺(tái)
考生信息

考生姓名:元貝駕考
性  別:未知
考試科目:科目一
考試車型:C1
考試原因:初次申領(lǐng)

剩余時(shí)間
45:00
考試題目
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以下哪個(gè)儀表表示速度和里程表?
A、如圖中A所示
B、如圖中B所示
C、如圖中C所示
D、如圖中D所示以下哪個(gè)儀表表示速度和里程表?A、如圖中A所示B、如圖中B所示C、如圖中C所示D、如圖中D所示答案是B答案是B

在這種結(jié)冰的道路上怎樣會(huì)車?
A、兩車臨近時(shí)減速
B、適當(dāng)加速交會(huì)
C、提前減速緩慢交會(huì)
D、盡量靠近中線交會(huì)在這種結(jié)冰的道路上怎樣會(huì)車?A、兩車臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線交會(huì)答案是C答案是C

右側(cè)標(biāo)志警告前方是向右反向彎路。右側(cè)標(biāo)志警告前方是向右反向彎路。答案是錯(cuò)答案是錯(cuò)

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過這種道路時(shí),如果前方?jīng)]有其他交通參與者,可在道路上隨意通行。如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過這種道路時(shí),如果前方?jīng)]有其他交通參與者,可在道路上隨意通行。答案是錯(cuò)答案是錯(cuò)

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)該路段時(shí),應(yīng)減速慢行,避免因眩目導(dǎo)致的交通事故。答案是對(duì)

按照下圖紅框內(nèi)的標(biāo)志,機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在B區(qū)域內(nèi)行駛。答案是錯(cuò)

駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全?
A、停車觀察路口情況
B、加速盡快進(jìn)入路口
C、減速緩慢進(jìn)入路口
D、減速觀察左后方情況答案是A

路面標(biāo)記指示這段道路上最高限速為80公里/小時(shí)。答案是錯(cuò)

這種黃黑相間的傾斜線條是什么標(biāo)記?
A、減速標(biāo)記
B、實(shí)體標(biāo)記
C、突起標(biāo)記
D、立面標(biāo)記答案是D

這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、分隔帶左側(cè)行駛
B、只準(zhǔn)向左轉(zhuǎn)彎
C、左側(cè)是下坡路段
D、靠道路左側(cè)停車答案是A

以下安全帶系法正確的是?
A、如圖中A所示
B、如圖中B所示
C、如圖中C所示
D、如圖中D所示答案是A

在圖中所示的交通事故中,有關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定,正確的說法是?
A、B車違反交通信號(hào),所以B負(fù)全責(zé)
B、B車不得妨礙被放行的直行車輛,所以B車負(fù)全責(zé)
C、直行車輛不得妨礙左轉(zhuǎn)車輛,所以A車負(fù)全責(zé)
D、右側(cè)方向的車輛具有優(yōu)先通行權(quán),故B車負(fù)全責(zé)答案是B

在這種情況下駕駛?cè)诵枰⒁馐裁矗?br/>A、左側(cè)機(jī)動(dòng)車
B、右側(cè)機(jī)動(dòng)車
C、后方機(jī)動(dòng)車
D、前方機(jī)動(dòng)車答案是A

駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下要跟前車進(jìn)入路口等待。答案是錯(cuò)

如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車遇到其他機(jī)動(dòng)車突然駛?cè)氡拒嚨罆r(shí),應(yīng)當(dāng)如何避讓?
A、及時(shí)減速讓行
B、向左猛打轉(zhuǎn)向盤躲避
C、向右猛打轉(zhuǎn)向盤躲避
D、加速從右側(cè)繞行答案是A

這個(gè)標(biāo)志的含義是提醒前方橋面寬度變窄。答案是錯(cuò)

在這種情況下允許借右側(cè)公交車道超車。答案是錯(cuò)

路緣石上的黃色實(shí)線是何含義?
A、僅允許上下人員
B、僅允許裝卸貨物
C、禁止長時(shí)間停車
D、禁止停放車輛答案是D

這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、Y形交叉口
B、主路讓行
C、注意分流
D、注意合流答案是D

駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭。答案是錯(cuò)


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科爾沁駕??荚囈稽c(diǎn)通2025科目一提供2025駕校駕考一點(diǎn)通模擬考試c1,采用公安部2025最新駕校模擬考試,駕照考試一點(diǎn)通2025,科爾沁駕校考試一點(diǎn)通模擬考試c1 2025,駕駛員考試2025科目一等。

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