如果長(zhǎng)時(shí)間未打開(kāi)題庫(kù),請(qǐng)點(diǎn)擊這里>>
陜縣駕駛員考試_陜縣駕駛員模擬考試c1 2025
左側(cè)標(biāo)志警示前方道路右側(cè)不能通行。答案是錯(cuò)
這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、堤壩路
B、臨崖路
C、易滑路
D、傍水路答案是A
如圖所示,在這段路的最高時(shí)速為每小時(shí)50公里。答案是錯(cuò)
這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、距無(wú)人看守鐵路道口50米
B、距有人看守鐵路道口50米
C、距無(wú)人看守鐵路道口100米
D、距有人看守鐵路道口100米答案是A
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下不能超車(chē)。答案是對(duì)
這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、對(duì)向先行
B、停車(chē)讓行
C、單行路
D、會(huì)車(chē)先行答案是D
在這個(gè)路口怎樣左轉(zhuǎn)彎?
A、靠路口中心點(diǎn)右側(cè)轉(zhuǎn)彎
B、靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎
C、不能左轉(zhuǎn)彎
D、騎路口中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎答案是B
前方標(biāo)志告知前方200米處是露天停車(chē)場(chǎng)。答案是對(duì)
如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況時(shí),除保證安全會(huì)車(chē)外,還應(yīng)該考慮到路邊兒童可能會(huì)因?yàn)榇螋[而突然沖入路內(nèi)。答案是對(duì)
這個(gè)路面標(biāo)記是何含義?
A、自行車(chē)專(zhuān)用道
B、非機(jī)動(dòng)車(chē)道
C、摩托車(chē)專(zhuān)用道
D、電瓶車(chē)專(zhuān)用道答案是B
如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)該路段時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?
A、注意兒童
B、禁止停車(chē)
C、禁止鳴喇叭
D、前方禁止通行答案是D
如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到非機(jī)動(dòng)車(chē)占道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示
B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示
C、加速通過(guò)
D、持續(xù)鳴喇叭催促答案是A
如圖所示這個(gè)符號(hào)的開(kāi)關(guān)控制什么裝置?
A、后風(fēng)窗玻璃除霜或除霧
B、前風(fēng)窗玻璃刮水器及洗滌器
C、后風(fēng)窗玻璃刮水器及洗滌器
D、前風(fēng)窗玻璃除霜或除霧答案是B
如圖所示,在高速公路同方向三條機(jī)動(dòng)車(chē)道最左側(cè)車(chē)道行駛,應(yīng)保持什么車(chē)速?
A、110公里/小時(shí)~120公里/小時(shí)
B、100公里/小時(shí)~120公里/小時(shí)
C、90公里/小時(shí)~110公里/小時(shí)
D、60公里/小時(shí)~120公里/小時(shí)答案是A
如圖所示,紅圈中標(biāo)記車(chē)輛使用燈光的方法是正確的。答案是錯(cuò)
右側(cè)標(biāo)志警告前方進(jìn)入兩側(cè)變窄路段。答案是錯(cuò)
如圖所示,看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛?
A、在路口向左轉(zhuǎn)彎
B、停車(chē)等待
C、在路口直行
D、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)答案是B
如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)這樣的路口時(shí),應(yīng)注意行人、非機(jī)動(dòng)車(chē),提前減速隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)避讓。答案是對(duì)
右前方標(biāo)志表示該路段在規(guī)定時(shí)間內(nèi)只供步行。答案是對(duì)
這是什么交通標(biāo)志?
A、兩側(cè)變窄
B、右側(cè)變窄
C、左側(cè)變窄
D、橋面變窄答案是C
模擬考試是陜縣駕駛員考試的核心服務(wù),提供2025年陜縣C1小型汽車(chē)駕照模擬考試c1和陜縣駕校駕考一點(diǎn)通2025科目一,陜縣駕駛員模擬考試c1 2025采用陜縣駕駛員模擬考試c1 2025年新題庫(kù),C1駕駛證模擬考試和元貝駕考軟件和試題下載。
您的答案: |
進(jìn)度: 0% | 答完本題后 跳轉(zhuǎn)到下一題 |
未答題 | 當(dāng)前答題 | 已答題 | 按“←”鍵返回上一題 按“→”鍵前往下一題 車(chē)管所仿真考試界面 |
- 考試技巧
- 更多»