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科三沒有直線行駛扣分有哪些播報

2026-04-20 03:57:36

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科三考試是駕駛人員取得駕照的重要一環(huán),其中直線行駛是考試中的常見項目之一。在科三考試中,直線行駛的技巧和操作是很重要的,一旦出現(xiàn)錯誤操作,就會被扣分。下面我們就來看一下科三考試中直線行駛的扣分項目有哪些。

首先,超過規(guī)定的車道線行駛。在科三考試中,駕駛人員需要按照規(guī)定的車道線進行行駛,一旦超越車道線,就會被判定為直線行駛扣分項目之一。當然,這個規(guī)定是根據(jù)道路交通規(guī)則而定的。

其次,沒有保持穩(wěn)定的車速。在直線行駛的過程中,駕駛人員需要保持穩(wěn)定的車速,不能出現(xiàn)明顯的加速或減速。如果在直線行駛過程中沒有保持穩(wěn)定的車速,就會被扣分。

還有,沒有保持直線行駛的方向。直線行駛時,駕駛人員需要保持車輛的方向穩(wěn)定,不能出現(xiàn)明顯的偏離。如果車輛的方向有偏離,會被判定為直線行駛扣分項目之一。

此外,沒有保持車輛與前車的安全距離。在直線行駛時,駕駛人員需要保持與前車的安全距離,以確保行車安全。如果沒有保持安全距離,會被扣分。

最后,沒有正確使用燈光。在夜間或者能見度不好的情況下直線行駛時,駕駛人員需要正確使用車輛的燈光。如果沒有正確使用燈光,會被判定為直線行駛扣分項目之一。

綜上所述,科三考試中直線行駛的扣分項目主要包括超過規(guī)定的車道線行駛、沒有保持穩(wěn)定的車速、沒有保持直線行駛的方向、沒有保持車輛與前車的安全距離以及沒有正確使用燈光。考生在備考期間要特別注意這些扣分項目,提高技術水平,確保順利通過科三考試。通過專業(yè)的駕駛培訓和日常訓練,合理掌握這些技巧,相信大家一定能夠順利通過科三考試,取得駕照。

本回答由元貝駕考學員推薦

  • 如下圖,進入交叉口前,車輛不允許跨越白色實線變更車道。正確錯誤
  • 遇圖片中情形,應鳴喇叭提示對向車讓行。正確錯誤
  • 如圖所示,行車中對出現(xiàn)這種行為的人不能禮讓。正確錯誤
  • 駕駛機動車駛入地下車庫時,應減速慢行,注意觀察行人和其他車輛。正確錯誤
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車遇到其他機動車突然駛入本車道,可加速從右側車道繞行。正確錯誤
  • 夜間在照明不好的路段駕駛機動車,除了開啟前照燈外還應開啟危險報警閃光燈,以便其他交通參與者注意到本車,保證駕駛安全。正確錯誤
  • 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 如圖所示,以下標識指示緊急電話的位置,在隧道內發(fā)生事故時可使用緊急電話報警。正確錯誤
  • 右側標志警告距前方有人看守鐵路道口100米。正確錯誤
  • 行車前應逆時針繞車一周,檢查車底或附近有無兒童等人員及障礙物、輪胎氣壓是否正常、車底是否漏油漏水等。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭,示意行人讓路。正確錯誤
  • 右側標志表示前方是分流路口。正確錯誤
  • 駕駛車輛進入交叉路口前,應降低行駛速度,注意觀察,確認安全。正確錯誤
  • 駕駛機動車下長坡時,空擋滑行會導致再次掛擋困難。正確錯誤
  • 機動車在高速公路意外撞擊護欄時,要穩(wěn)住方向,適當修正,切忌猛轉轉向盤。正確錯誤
  • 夜間行車,駕駛人的視野受限,很難觀察到燈光照射區(qū)域以外的交通情況,因此要減速行駛。正確錯誤
  • 如圖所示,路中心黃色實虛線指示允許超車時越過。正確錯誤
  • 通過窄路、窄橋時,不得超車。正確錯誤
  • 超車時遇到“三點一線”,即本車、被超車與對面來車在一條橫向的直線上時,應放棄超車,切勿爭道搶行。正確錯誤
  • 駕駛機動車在冰雪路面發(fā)生側滑時,要猛打方向調整。正確錯誤
  • 駕駛人在行車中經過積水路面時,應怎樣做?A、減速慢行B、保持正常車速通過C、空擋滑行通過D、加速通過
  • 車輛駛近人行橫道時,應怎樣做?A、加速通過B、立即停車C、鳴喇叭示意行人讓道D、先減速注意觀察行人、非機動車動態(tài),確認安全后再通過
  • 包扎止血不能用的物品是什么?A、繃帶B、三角巾C、止血帶D、麻繩
  • 遇緊急情況避險時,要沉著冷靜,堅持什么樣的處理原則?A、先避人后避物B、先避物后避車C、先避車后避人D、先避物后避人
  • 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(逾期未檢驗)沿某國道行駛至某處時跨雙黃實線掉頭,與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機動車時跨雙黃實線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機動車C、魏某駕駛逾期未檢驗的機動車D、于某超速行駛
  • 如圖所示,駕駛機動車駛入減速車道后最高時速不能超過多少?A、60公里/小時B、50公里/小時C、40公里/小時D、30公里/小時
  • 前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉向時,駕駛人不要過度矯正,應在控制住方向的情況下,應怎樣做,使車輛緩慢減速?A、采取緊急制動B、使用駐車制動C、輕踏制動踏板D、迅速踏下制動踏板
  • 駕駛機動車遇到這樣的行人怎樣禮讓?A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
  • 駕駛機動車遇團霧時,以下做法正確的是什么?A、提高行駛速度盡快通過B、開啟遠光燈C、縮短跟車距離,保持通行效率D、開啟霧燈
  • 在堵車的交叉路口綠燈亮時,車輛應怎樣做?A、可直接駛入交叉路口B、不能駛入交叉路口C、在保證安全的情況下駛入交叉路口D、可借對向車道通過路口
  • 如圖所示,駕駛機動車在這個路段想要掉頭時,以下做法正確的是什么?A、鳴喇叭提示行人后掉頭B、對面黃色車輛通過后掉頭C、行人通過后掉頭D、繼續(xù)直行,尋找可掉頭路段
  • 夜間駕駛機動車,應在哪種情況下使用遠光燈?A、沒有路燈或照明差的道路上B、車速低于30km/h時C、會車時D、跟車行駛時
  • 機動車從匝道駛入高速公路,應當開啟什么燈?A、左轉向燈B、右轉向燈C、危險報警閃光燈D、前照燈
  • 如圖所示,在這種情況下,B車做法正確的是什么?A、適當鳴喇叭加速通過B、長鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行
  • 立體交叉處這個標志提示什么?A、向右轉彎B、直行和左轉彎C、直行和右轉彎D、在橋下掉頭
  • 在這種大雨中,跟車行駛時使用近光燈的目的是?A、不干擾前車視線,有利自己看清道路B、提醒前方車輛讓行C、提醒前方車輛減速D、以上說法都正確
  • 駕駛機動車在這個路口怎樣左轉彎行駛?A、沿直行車道左轉B、進入左轉彎待轉區(qū)C、進入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉彎
  • 駕駛機動車遇到這種情況怎樣禮讓?A、迅速加速行駛B、緊跟前車行駛C、靠右加速行駛D、靠右減速讓行
  • 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
  • 夜間會車前,兩車在相距150米之外交替變換前照燈遠近光的作用是什么?A、會車前兩車之間相互提示B、駕駛操作的習慣行為C、便于雙方觀察前方情況D、駕駛人之間的一種禮節(jié)
  • 雨天遇到這些撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣通行?A、注意觀察行人動態(tài)B、適當降低車速C、保持安全距離D、提前輕按喇叭提醒
  • 如圖所示,駕駛機動車遇該標志,以下說法正確的是什么?A、該標志設在禁止超車路段的終點B、該標志表示禁止超車C、該標志通常與禁止超車標志成對使用D、該標志表示禁止超車路段結束
  • 停車時,以下做法不正確的是?A、在交叉路口停車B、在鐵路道口停車C、在停車泊位內停車D、在停車場內停車
  • 機動車在高速公路行駛,下列做法錯誤的是什么?A、非緊急情況時不得在應急車道行駛或者停車B、可在緊急停車帶停車裝卸貨物C、可在應急車道停車上下人員D、可在減速車道或加速車道上超車、停車
  • 行車中發(fā)動機突然熄火后,要采取什么措施?A、立即停車檢修B、立即開啟危險報警閃光燈C、將機動車移到不妨礙交通的地點停車D、放置故障車警告標志
  • 在這種山區(qū)危險路段怎樣安全會車?A、選擇安全的地點B、做到先讓、先慢、先停C、靠山體一側的讓行D、不靠山體一側的讓行
  • 駕駛汽車從支線道路怎樣安全匯入主干道車流?A、提前開啟左轉向燈B、仔細觀察主干道內情況C、確認安全后匯入車流D、加速直接匯入車流
  • 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標志
  • 唐某駕駛一輛大客車,乘載74人(核載30人),以每小時38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉彎路段時,機動車翻入路側溪水內,造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
  • 夜間行車中汽車發(fā)生故障需要停車時怎么辦?A、盡量選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈C、開啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設置警告標志

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