科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
科目三道路
2025-01-19 09:54:33科目三道路是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科目三道路能讓你更快通過駕??荚囈稽c(diǎn)通2025科目一模擬考試,爭(zhēng)取早日拿下科目三,更多科目三考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時(shí)也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
科目三道路:學(xué)車過程中的重要一環(huán)
學(xué)車是每個(gè)人追求獨(dú)立的重要一步。而在駕校學(xué)車過程中,科目三道路的訓(xùn)練是非常重要的一環(huán)。科目三道路考試考察的是駕駛員的日常駕駛技能和交通操控能力,對(duì)于每一位學(xué)員來說都至關(guān)重要。
首先,科目三道路考試在駕校學(xué)車過程中通常是進(jìn)行在模擬道路上進(jìn)行的。模擬道路是一個(gè)特制的訓(xùn)練場(chǎng)地,模擬了城市道路中的常見路段和交通情況。學(xué)員需要在模擬道路上按照規(guī)定的時(shí)間和順序完成各項(xiàng)駕駛?cè)蝿?wù),如直線行駛、變道、超車等。通過模擬道路訓(xùn)練,學(xué)員可以熟悉道路規(guī)則和交通信號(hào),提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
其次,科目三道路考試注重實(shí)戰(zhàn)能力的考察。相比于科目一和科目四而言,科目三更加貼近實(shí)際駕駛情境。在考試過程中,學(xué)員需要面對(duì)各種模擬的交通情況,如紅綠燈、學(xué)校區(qū)域、人行橫道等。這些情況下,學(xué)員需要準(zhǔn)確判斷并采取相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,做出正確的決策。通過科目三訓(xùn)練,學(xué)員可以培養(yǎng)自己的觀察能力、判斷能力和應(yīng)變能力,提高在復(fù)雜交通環(huán)境下的駕駛素養(yǎng)。
再次,科目三道路考試還考察了學(xué)員對(duì)車輛操控的能力。在科目三考試中,學(xué)員需要進(jìn)行各種實(shí)用操控動(dòng)作的訓(xùn)練,如起步、停車、定點(diǎn)停車等。這些操控動(dòng)作不僅要求學(xué)員掌握正確的技術(shù)要領(lǐng),還需要學(xué)員在練習(xí)中培養(yǎng)出良好的手腳協(xié)調(diào)能力和車輛感控能力。通過科目三道路的訓(xùn)練,學(xué)員可以逐漸熟練掌握各種操控技巧,為日后的實(shí)際駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
科目三道路考試對(duì)學(xué)員來說是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的過程,但也是一個(gè)學(xué)習(xí)和成長的過程。通過科目三的訓(xùn)練,學(xué)員不僅可以提高自己的駕駛技能,還可以培養(yǎng)出良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。只有通過科目三的道路考試,才能真正成為一名合格的駕駛員,為自己的駕駛之路奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之,科目三道路是學(xué)車過程中至關(guān)重要的一環(huán)。通過科目三的訓(xùn)練,學(xué)員可以在模擬道路上熟悉道路規(guī)則和交通信號(hào),提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。同時(shí),科目三還注重考察學(xué)員的實(shí)戰(zhàn)能力和車輛操控能力。通過科目三的訓(xùn)練和考試,學(xué)員可以成為一名合格的駕駛員,為日后的駕駛之路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此,每位學(xué)員都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待科目三道路的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,以獲得成功。
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)胨淼狼?,戴太陽鏡的駕駛?cè)藨?yīng)提前摘掉太陽鏡。正確錯(cuò)誤
- 下坡路制動(dòng)失效后,駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道;停車后,拉緊駐車制動(dòng)器,以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車接打電話容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。正確錯(cuò)誤
- 移動(dòng)脊柱骨折的傷員,切勿扶持傷者走動(dòng),可用軟擔(dān)架運(yùn)送。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志指示高速公路的名稱和編號(hào)。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方路段要注意兒童。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 下坡路制動(dòng)失效后,在不得已的情況下,可用車身側(cè)面擦撞山坡,迫使機(jī)動(dòng)車減速停車。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口7:30-10:00允許車輛直行。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方道路是向左連續(xù)彎路。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路段允許超車。正確錯(cuò)誤
- 遇到這種跨江、河、海大橋時(shí),可能會(huì)遇到橫風(fēng),要控制好方向。正確錯(cuò)誤
- 路面標(biāo)記指示這段道路上最高限速為80公里/小時(shí)。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,前車乘車人的行為是不文明的。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),應(yīng)減速在其后保持安全距離通過路口。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在交叉路口遇到這種情況可以不讓行。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)讼萝嚽耙^察后視鏡和側(cè)頭觀察左后側(cè)情況。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路上,因故障不能離開行車道時(shí),可在行車道上迅速搶修。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能超車。正確錯(cuò)誤
- 車輛在通過山區(qū)道路彎道時(shí),要做到“減速、鳴喇叭、靠右行”。正確錯(cuò)誤
- 冰雪路行車時(shí)應(yīng)注意什么?A、制動(dòng)距離延長B、抗滑能力變大C、路面附著力增大D、制動(dòng)性能沒有變化
- 行車中遇交通事故受傷者需要搶救時(shí),應(yīng)怎樣做?A、及時(shí)將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話B、盡量避開,少惹麻煩C、繞過現(xiàn)場(chǎng)行駛D、借故避開現(xiàn)場(chǎng)
- 如動(dòng)畫所示,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做?A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從機(jī)動(dòng)車空間穿插通過C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 如圖所示,機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)遇到這種情況怎樣做以保證安全?A、低速緩慢倒車B、主動(dòng)停車避讓C、連續(xù)鳴喇叭示意D、向右轉(zhuǎn)向倒車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動(dòng)態(tài)
- 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:A、干燥水泥路面B、下雨開始時(shí)的路面C、潮濕水泥路面D、大雨中的路面
- 駕駛機(jī)動(dòng)車突然遇到這種情況怎樣做?A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
- 在山區(qū)道路超車時(shí),應(yīng)怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機(jī)會(huì)盡量
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天臨時(shí)停車注意什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開啟前后霧燈C、開啟近光燈D、在車后設(shè)置警告標(biāo)志
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在交叉路口遇到這種情況正確的做法是什么?A、直接進(jìn)入路口內(nèi)等待B、在路口停止線外等待C、從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道通過D、借對(duì)向車道通過路口
- 駕乘人員下車時(shí)要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開門下車B、觀察前方交通情況C、先開車門再觀察側(cè)后情況D、先觀察側(cè)后情況,再緩開車門
- 如圖所示,以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?A、電子不停車收費(fèi)(ETC)車道指引B、綠色通道C、應(yīng)急車道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專用車道
- 動(dòng)畫5中有幾種違法行為?A、一種違法行為B、二種違法行為C、三種違法行為D、四種違法行為
- 以下對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤,對(duì)機(jī)動(dòng)車控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患校荒芗皶r(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位,容易導(dǎo)致操作失誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車直行通過前方路口怎樣行駛?A、接近路口時(shí)減速慢行B、進(jìn)入路口后再減速慢行C、可以不減速直接通過D、提前加速通過交叉路口
- 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是什么?A、迅速制動(dòng)減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤,盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛,尋找換輪胎地點(diǎn)
- 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車遇到對(duì)向來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí),以下做法正確的是什么?A、變換使用遠(yuǎn)近光燈提示B、長時(shí)間鳴喇叭C、使用遠(yuǎn)光燈D、鳴喇叭并使用遠(yuǎn)光燈
- 行車中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí),應(yīng)怎樣做?A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從車輛空間穿插通過C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 下坡路行車中制動(dòng)突然失效怎樣處置?A、可利用避險(xiǎn)車道減速停車B、越二級(jí)擋位減擋C、掛倒擋迫使停車D、拉緊駐車制動(dòng)器減速
- 駕駛汽車在道路急轉(zhuǎn)彎處怎樣行駛?A、減速靠路右側(cè)行駛B、不能占用對(duì)方車道C、注意對(duì)面來車D、鳴喇叭示意
- 應(yīng)該選擇什么地點(diǎn)停車?A、停車場(chǎng)B、道路施劃的停車泊位內(nèi)C、人行橫道D、施工路段
- 在道路上怎樣安全跟車行駛?A、注意觀察前車動(dòng)態(tài)B、隨時(shí)做好減速準(zhǔn)備C、盡量靠路左側(cè)行駛D、保持安全距離
- 楊某駕駛改裝小型客車(核載9人,實(shí)載64人,其中62人為幼兒園學(xué)生),行至榆林子鎮(zhèn)王伏村處,占用對(duì)向車道逆行時(shí)與一輛重型自卸貨車正面碰撞,造成22人死亡、44人受傷。該起事故中的主要違法行為是什么?A、貨車超速行駛B、非法改裝機(jī)動(dòng)車C、客車超員D、客車逆向行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車突然發(fā)生傾翻時(shí),以下做法正確的是什么?A、迅速跳車逃生B、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C、雙腳勾住踏板D、背部緊靠椅背
- 如圖所示,接近人行橫道線時(shí)怎樣安全行駛?A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時(shí)準(zhǔn)備停車D、搶先加速通過
- 當(dāng)你駕車準(zhǔn)備進(jìn)入擁堵的環(huán)形路口時(shí),以下哪些做法是不安全的?A、快速駛?cè)肼房?/b>B、讓路口內(nèi)的車先行C、鳴喇叭催促路口內(nèi)車輛D、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 關(guān)于進(jìn)入隧道提前開啟前照燈的原因,以下說法正確的是什么?A、為本車照明,便于駕駛?cè)擞^察道路環(huán)境B、提示其他車輛自己所在的位置C、提示前車駕駛?cè)俗屝?/b>D、降低暗適應(yīng)對(duì)駕駛?cè)艘暰€的影響
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
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